Технические характеристики
Колесная формула | 4×4 |
Двигатель | Д-245 с турбонаддувом |
Мощность, кВт (л.с.) | 77 (105) |
Номинальная частота вращения, об/мин | 1800 |
Число цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 110/125 |
Рабочий объем, л | 4,75 |
Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Н.м (кгс.м) | 386 (39) |
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч) | 217 (166) |
Коэффициент запаса крутящего момента, % | 15 |
Емкость топливного бака, л | 125 |
Коробка передач | синхронизированная |
Число передач: вперед/назад | 14/4 |
Скорости движения, км/ч |
|
- вперед | 2,65-38,1 |
- назад | 5,6-12,5 |
Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кгс | 4300 |
Максимальное давление, кгс/см | 200 |
Производительность насоса, л/мин | 45 |
Емкость гидросистемы, л | 21 |
Колесная база, мм | 2450 |
Габаритные размеры общая длина×ширина×высота по кабине, мм | 4360×1970×2550 |
Уточнить цену
Широкая универсальность и наличие основного и дополнительного оборудования для агрегатирования дает возможность использовать трактора средней и большой мощности БЕЛАРУС 1025/1021 в сельском хозяйстве в различных комбинациях. Они способны выполнять разнообразные работы с навесными, полунавесными, полуприцепными и прицепными машинами. Функциональную способность тракторов выполнять работу по назначению обеспечивает наличие современной системы агрегатирования трактора, включающей различные устройства для присоединения и передачи мощности. Данные трактора выполняют более энергоемкие работы, чем трактора предыдущих серий. Заднее трехточечное навесное устройство выполнено по категории 2 (НУ-2). Оно обеспечивает присоединение агрегатируемых машин: непосредственно к шарнирам тяг; с помощью автосцепки типа СА-1. Раскосы навесного устройства, кроме основного отверстия для соединения с нижними тягами, имеют паз для агрегатирования с широкозахватными машинами для улучшения копирования рельефа (культиваторы, сеялки и др). Все трактора имеют гидровыводы, которые можно использовать для гидростатического привода агрегатируемых машин. Трансмиссия Управление муфтой сцепления: гидростатическое. Редуктор : понижающий синхронизированный с электрогидравлическим управлением. Блокировка дифференциала: с электрогидравлическимуправлением; имеет три режима работы: блокировка выключена; блокировка включена с автоматическим отключением при повороте направляющих колес на угол более 13°; блокировка включена постоянно при нажатой клавише. Гидронавесная система Универсальная, раздельно-агрегатная, с гидроподъемником, обеспечивающим силовое, позиционное и комбинированное регулирование положения орудия. Тормоза Основные и стояночные — сухие, дисковые. Привод тормозов — гидростатический раздельный. Привод тормозов прицепов пневматический однопроводный, сблокированный с управлением тормозами трактора (по заказу — вухпроводный). Электрооборудование С генераторной установкой мощностью 1000Вт с выпрямленным напряжением 14В. Пусковая система со стартером 12В мощностью 3кВт и электрофакельным подогревателем. Кабина Комфортабельная,безопасная (ROPS), соответсвует требованиям ОЕСД, с фильтрацией и подогревом подаваемого в кабину воздуха, с теплопоглощающими стеклами, с открывающимися боковыми и задним окнами и люком крыши, с электроочистителем лобового и заднего стекол и омывателем лобового стекла, с модернизированным щитком приборов, с электронно-информационным прибором.