Технические характеристики
Кузов | Несущий, вагонной компоновки |
Ресурс кузова | 8 лет |
Колесная формула | 4х2 |
Длина/ширина/высота, мм | 7885 / 2505 / 2820 |
База, мм | 3650 |
Высота потолка в салоне, мм | 2300 |
Высота пола над уровнем дороги, мм | 360 |
Количество / ширина дверей, мм | 1 / 769 + 1 / 1187 |
Мин. радиус разворота, м | 8,6 |
Общее число мест / в т.ч. посадочных | 55 / 17+1 |
Масса снаряженная/полная, кг | 6500 / 10250 |
Нагрузка на переднюю / заднюю ось, кг | 2435 / 6800 |
Емкость топливного бака, л | 105 |
Мост | Raba A-360 |
Рулевой механизм | Csepel A 300.92 с гидроусилителем руля |
Тормозная система | Рабочая – пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, тормозные механизмы всех колес- дисковые, ABS Стояночная – привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задних колес Запасная – один из контуров рабочей тормозной системы |
Вентиляция | Принудительная и естественная |
Система отопления | Жидкостный подогреватель и 4 отопителя |
Шины | 235/75 R 17,5” |
Двигатель (дизельный) | Cummins ISBe 150.30, 4R |
Нормы экологической безопасности | Евро-3 |
Рабочий объем двигателя, л | 3,9 |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 110 (150) -2500 мин-1 |
Макс. крутящий момент, Нм | 550 при 1500 мин-1 |
Максимальная скорость, км/ч | 80 |
КПП | Allison 2100 series, авт. |
Уточнить цену
ПАЗ-3237 - первый отечественный низкопольный городской автобус среднего класса. Высокая маневренность в плотном городском потоке, удобная посадка-высадка пассажиров, экономичный экологически чистый двигатель соответствующий нормам Euro-3, дисковые тормоза производства Knorr-Bremse на всех колесах, ABS. Мост Raba А-360. Рулевой механизм Chepel (Венгрия) с гидроусилителем руля. Система отопления воздушная, использующая тепло системы охлаждения двигателя и независимого отопителя, дополнительный подогреватель Webasto DBW 300,3 кВт.